domingo, junio 29, 2014

Cómo ya puedo decir tengo por costumbre la última noche no me pillo hotel en San Francisco,  total para dormir mal breves horas...
Y después de cenar con compañeros me metí en una sesión doble de robots en el siempre impresionante AMC, una sesion de Tom Cruise, peli muy recomendable por sus efectos, y un mas de lo mismo con los abrumadores Transformers de Miguel Bahia, bueno va Miquel Bay.
Ambas vistas en 3d, pero siempre la versión IMAX es impresionante y aunque te cobren 19 dolares por entrar vale la pena, es un espectaculo visual y sonoro.

Y nada, vuelta al hotel caminando, viendo los restos del pre orgullo gay, que mañana, ya hoy, llenara Market street de centenares de carrozas y desmadre LGBT. Un shuttle, estres aeroportuario, a las 4 de la mañana y todo petado de gente... y ahora ya a esperar el primer salto via New York.

Gracias Jordi L. por tu ayuda el lunes !!!!

Ah, y si os preguntais por que cito a Enrique Iglesias es por que de nuevo a vuelto a ser mi banda sonora del viaje, ya que Andrea Corr me trae muchos recuerdos, no ptrrfll¿, y tengo una unión con él desde hace muchos años en mis viajes a USA. Y por que me gusta, su estilo y ritmo, aunque pastelito romanticón, sus canciones siempre son bien producidas.


viernes, junio 27, 2014

El Google I/O terminó ayer, dos días muy intensos en los cuales Google nos rellenó las agendas, y las muñecas, de tecnología.
Como aún estoy aquí en San Francisco y es un no parar, al menos comienzo a publicar fotos.

Espero las disfrutéis, espero que la envidia sea sana, y recordad, lo muestro (casi) todo para compartir la experiencia con vosotros, mis amigos.

Saludos desde la cuna tecnológica del mundo.

andreu



Link al album de Google +  (arreglado link)

domingo, junio 22, 2014

Hoy tocaba encontrarse con los compis de otros Google Developers Groups que iban llegando de España y hacer turismo. Y así ha sido.
Ahora ya en Mountain View después de recoger una bonita VAN de 7 plazas en el aeropuerto para la excursión de mañana a la zona de Sonoma y asistir a la grabacion de TWiT.




sábado, junio 21, 2014

Fotos en mi Instagram

Me acompañó todo el dia que comenzo en uno de los muchos edificios del campus de google en mountain view con un encuentro respecto al programa de becas de google, google summer of code, en el cual soy mentor de dos proyectos.
Una amable charla con  Carol S. responsable maxima dentro de google de este proyecto nos trajo a comentar aspectos como nuestro pasado encuentro en rumania, como va el proyecto este año, y sobre todo la gran logistica que se esta preparando en este decimo aniversario del proyecto, donde nos juntaremos 600 personas venidas de todo el mundo.
Aunque esto sera ya en octubre, en un viaje que ya estoy reparando de nuevo a la central de google en monutain view.

Y ya despues me dirigi al caltrain, el siempre impresionante cercannias de doble piso y de coches enteramente dedicados a bicicletas, direccion san francisco.
El largo paseo desde la parada final de la linea y union square me permitio pasar delante del moscone, donde deberia estar currando este año tambien. pero no, estoy libre y este año lo pasare disfrutandolo con mis compañeros de los gdg de españa que han podido venir hasta el conjunto de eventos que google nos tiene preparados esta semana.

Y ya en chinatown me encontre con los compañeros reinaldo, ismael, y sus bellas y simpaticas muejres, mariel y vanesa. y juntos nos fuimos de paseo por los piers de san francisco, comer en un chino de barquitos flotantes y comprar algun recuerdo.

Ahora de vuelta en el caltrain, una hora entre mountain view y san francisco, oigo mis canciones favoritas y tipicas de los viajes, no #nite t.a. ¿, con andre corr y otros topicos que no emncionare para no conseguir el hazmerreir de mis amables lectores.

Ahora un grupito de googlers y un servidor se iran a hacer un exclente Thai por downtown Mountain View, poblacion que alberga este curioso gigante de las nuevas tecnologias, las busquedas en internet o ahora... los coches que se conducen solos ¡ los cuales se pueden ver permanentemente dando vueltas por las carreteras locales.

Mañana mas turismo con amigos, que la vorágine Google se acerca.

viernes, junio 20, 2014

Después de sobrevivir levemente al jet lag, me desperté a las 5 ya ya no podia dormir más, sin saber si me tocaba cenar, desayunar o comer, a las 9 me iba a Google. Realmente algo rápido, ya que estoy durmiendo a 200 metros de su campus principal en Mountain View. Además no he alquilado coche, así me obligo a caminar y a usar transporte público.

Muchas cosas he visto hoy, algunas novedades medio secretas que por respecto no voy a enseñar ni hablar de ellas públicamente, pero si, novedades hay para el I/O , como no podía ser de otra forma. En breves días empezaremos a desgranarlas.

Pero lo más interesante siempre es conocer a gente, y aún trabajando en la todo poderosa Google y teniendo muchas veces un secretismo obligado, la parte personal y su vivencia es la que más me atrae. Y es que además la famosa forma de ser de los californianos es pura realidad aquí, todo el mundo es abierto, comparte todo y está encantado y maravillado de que hagamos el esfuerzo por venir aquí desde lejos.

Así por ejemplo saber como la gente viene a trabajar a este enorme campus. Una persona que conocí hoy se desplaza 5 horas, ida y vuelta, a diario para venir a echar sus horas aquí. Medio camino lo hace en su coche particular, hasta que llega a una de las muchas rutas que Google tiene de autobuses hacía Mountain View.

Los cafés, the cafeterias, como las llaman aquí, que tienen la famosa y excelente comida y bebida gratis permanentemente, son el centro de reuniones, y aunque todo el mundo va rápido de reunión en reunión, muchos ratos de conversación son albergados en estos puntos neurálgicos del ecosistema google.

Que placer comer cosas tan bien hechas, y sobre todo sanas, viendo como los pajaritos revolotean alrededor y los deportistas se baten en un volleybol bajo los perfectos y con brisa 25 grados que caían hoy en MTV.

Leeros esta interesante página en castellano y sabréis mucho más acerca de la responsabilidad corporativa de Google a estos aspectos.

Me hizo gracia tambien el ver una calle cortada con el rótulo de que no dejan pasar coches pues unas aves han decidido anidar allí y quieren mantener su ecosistema. Impresionante. Esto ya es un tema del municipio, y no de Google, pero genial igualmente.

Algunas fotos y más en mi Instagram.

Ya pasé antes de que arrase la gente de fuera, por el Google Store, pillé los pedidos que tenía, y en un rato me voy al Walmart, a ejercer de americano puro y darle a la tarjeta de crédito, puro consumismo, aunque lo mío será testimonial.



sábado, junio 14, 2014


With Leo a few years ago at CES Las Vegas

I'm almost getting a plane to stay again at the Bay Area, and as always I'll be happy to travel an hour north of San Francisco to visit Petaluma and TWiT's brick house, for third time.

With Leo and my colleague Juan at TWiT

This will be next sunday 22th june, and I'll be at TWiT live recording with 10 colleagues from Google Developers Groups all coming from Spain. Always helping Debi already booked those seats for us.

Also I look forward to meet again Gina and Jason, that as long as I know will be at I/O.

With Gina at past GSOC summit in Mountain View past october.




Desarrollado por los amigos de Vigo AmeigaWar of Sides 
es un juego de rol con una curiosa implementación de realidad aumentada.
Entrar en su beta para echarles un cable y reportar.


viernes, junio 13, 2014

La vista general de la zona a donde me voy se puede observar aquí en Google Earth : 


Los primeros días estaré viviendo a escasos 100 metros del Googleplex, en casa de uno de los ingenieros de la casa amigos míos.


Para despúes el domingo acercarme con un grupo de GDGs españoles a ver la grabación de TWIT en directo, en Petaluma, al norte de San Francisco.


El lunes y martes estar en el 468 de Ellis St. para el encuentro mundial de responsables de Google Developers Group, donde 350 personas venidas de todo el mundo hablaremos sobre mil y una cosas, con presentaciones en exclusiva ya confirmadas de Google X y de Android Wear.

Y ya el miércoles y jueves ir a San Francisco, donde 6.000 desarrolladores venidos de todo el planeta nos encontraremos en el Moscone Center para ponernos al día con las mil y una cosas que Google nos mostrará.



Unos días de turismo por la ciudad cerraran este ya tercer viaje al Google I/O.


En nada en marcha. Y muchos más posts y fotos.
#aio2014


Desarrolladas en el Centro de Producción Audiovisual Magical Media del Parque Científico de Lleida, las V Conferencias de Lleida Drone fueron un gran éxito en todos los aspectos, ponencias, exhibición de drones, formación a los chavales y grabación de vídeo.

Vídeo dirigido y editado por Miguel "Maspain" Arroyo.

martes, junio 10, 2014

Y de que sea reconocido el esfuerzo de muchos meses de trabajo y de acciones de todos los partners, incluyendo La Paeria, el Parc Científic, la Escola Politècnica Superior y mi empresa, Ponent 2002.


Y un honor que Ismael Arroyo sea subido en el honor del Segre al haber conseguido la beca de Google por segundo año consecutivo y estar en aras de irse a Australia y Nueva York por varios meses para continuar su doctorado en esta tecnología.



Telenotícies de Lleida TV

Programa 7mana de Lleida TV, reportaje del Liquid Galaxy LAB
(pendiente de emisión)

Programa Cafeïna de Lleida TV, con Mariví Chacón.


viernes, junio 06, 2014



Circula por internet este documento que parece ser la regulación transitoria para el sector.
Esperemos acontecimientos finales para analizarlo.


Propuesta de mecanismo transitorio para la autorización de operaciones con RPA,s 

1. El Gobierno determinará reglamentariamente el régimen jurídico aplicable a las aeronaves
pilotadas por control remoto, así como a las operaciones y actividades realizadas por ellas. A la
entrada en vigor de la referida norma reglamentaria quedará sin vigencia el contenido de la
presente disposición adicional.
2. Hasta tanto se produzca dicha entrada en vigor, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea podrá
autorizar las operaciones de aeronaves pilotadas por control remoto en los términos
previstos en los apartados 4 y 5 de esta disposición adicional.
3. Las aeronaves pilotadas por control remoto cuya masa máxima al despegue no exceda de 25
Kg. quedan exentas del requisito de inscripción en el Registro de matrícula de aeronaves, así
como de disponer de certificado de aeronavegabilidad.
 4. Se podrán autorizar las actividades aéreas de trabajos técnicos o científicos realizadas con
aeronaves pilotadas por control remoto en los siguientes casos:
a) aeronaves pilotadas por control remoto cuya masa máxima al despegue no exceda de
25 Kg., zonas fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados o
de reuniones de personas al aire libre, en espacio aéreo no controlado, dentro del alcance
visual del piloto, a una distancia de éste no mayor de 500 m. y a una altura sobre el terreno no
mayor de 400 pies (120 m.).
b) aeronaves pilotadas por control remoto cuya masa máxima al despegue sea inferior a
2 Kg., en zonas fuera de aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados
o de reuniones de personas al aire libre, en espacio aéreo no controlado, más allá del alcance
visual del piloto y a una altura máxima sobre el terreno no mayor de 400 pies (120 m.).
c) aeronaves pilotadas por control remoto cuya masa máxima al despegue exceda de 25
Kg. y no sea superior a 150 Kg., que estén inscritas en el Registro de Matrícula de Aeronaves y
dispongan de certificado de aeronavegabilidad emitido por AESA, con las condiciones y
limitaciones establecidas en éste, en espacio aéreo no controlado.

Los pilotos deberán ser titulares de una licencia de piloto adecuada a la categoría de aeronave
de que se trate (avión o helicóptero) emitida conforme a la normativa vigente, o haberlo sido
en los últimos cinco años y no haber sido desposeídos de la misma en virtud de un
procedimiento sancionador, o deberán demostrar de forma fehaciente disponer de los
conocimientos teóricos necesarios para la obtención de una licencia de piloto. Además,
deberán disponer de un documento que acredite que disponen de los conocimientos
adecuados de la aeronave y sus sistemas, así como de su pilotaje, emitido bien por el
operador, bien por el fabricante de la aeronave o bien por una organización de formación
aprobada. En ningún caso dicho documento podrá haber sido emitido por el piloto para el que
solicita la autorización.
Los interesados en obtener una autorización para la realización de las actividades citadas
deberán presentar la siguiente documentación:
• Caracterización de las aeronaves pilotadas por control remoto a utilizar, incluyendo la
definición de su configuración y sus características y prestaciones.
• Manual de Operaciones, donde se recojan los procedimientos a emplear en las
operaciones aéreas.
• Estudio de seguridad de la operación u operaciones para las que se solicite
autorización, donde se sustancie que la misma puede realizarse con seguridad, que podrá ser
genérico o específico a un área geográfica o tipo de operación determinado, y tendrá en
cuenta las características básicas de la aeronave o aeronaves a utilizar y sus equipos y
sistemas.
• Documento donde se acredite la realización con resultado satisfactorio, con
especificación de tales resultados, de los vuelos de prueba que resulten necesarios para
demostrar que la operación pretendida puede realizarse con seguridad.
• Documento en que se especifique el mantenimiento que se realizará a la aeronave,
que se habrá de ajustar a las recomendaciones de su fabricante, respecto de lo que se incluirá
en el documento declaración responsable del interesado.
• Relación de los pilotos que realizarán los vuelos, con indicación de las aeronaves que
pilotará cada uno, en caso de operar varias, y documentación que acredite que cumplen las
condiciones arriba indicadas.
• Documento acreditativo de que las aeronaves disponen de un seguro conforme a la
normativa vigente.
• Declaración responsable del interesado especificando el tipo o tipos de operaciones
para cuya realización solicita la autorización, confirmando que la documentación presentada
se ajusta a la realidad y que tomará todas las medidas que sean precisas para la protección de
las personas en tierra, e indicando cualquier condición o limitación específica que considere
necesario para garantizar la seguridad.

Recibida esta documentación, por parte de AESA se podrá emitir la autorización especificando
el tipo o tipos de operaciones autorizados, las aeronaves de control remoto incluidas en la
autorización y sus pilotos, así como cualquier condición o limitación específica que se
considere necesaria para garantizar la seguridad.

Para cualquier cambio respecto de lo autorizado deberá solicitarse a AESA la modificación de
la autorización, aportando la documentación arriba indicada afectada por dichos cambios.
5. Se podrán autorizar asimismo los siguientes tipos de vuelos realizados por aeronaves
pilotadas por control remoto:

a) Vuelos de prueba de producción y de mantenimiento, realizados por fabricantes u
organizaciones dedicadas al mantenimiento.
b) Vuelos de demostración, dirigidos a los asistentes a un determinado evento o a los
clientes potenciales de un fabricante u operador (en todo caso, a grupos cerrados, no abiertos
al público).
c) Vuelos para programas de investigación, nacionales o europeos, en los que se trata de
demostrar la viabilidad de realizar determinada actividad con aeronaves pilotadas por control
remoto.
d) Vuelos de desarrollo, en los que se trata de poner a punto las técnicas y
procedimientos para realizar una determinada actividad con aeronaves pilotadas por control
remoto previos a la puesta en producción de esa actividad.
e) Vuelos de I + D realizados por fabricantes para el desarrollo de nuevos productos.

Todos ellos se realizarán dentro del alcance visual del piloto en espacio aéreo no controlado, o
en una zona del espacio aéreo segregada al efecto y en zonas fuera de aglomeraciones de
edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados o de reuniones de personas al aire libre.

En todos estos casos, los interesados habrán de presentar la siguiente documentación:

• Caracterización de los las aeronaves pilotadas por control remoto que vayan a realizar
los vuelos, incluyendo la definición de su configuración y sus características y prestaciones.
• Descripción de la zona de vuelo que se utilizará, incluyendo la definición de una zona
de seguridad. La zona de vuelo habrá de estar a una distancia mínima de 8 Km. de cualquier
aeropuerto o aeródromo, o alternativamente deberán establecerse los oportunos mecanismos
de cooperación.
• Definición de los perfiles de los vuelos a realizar.
• Estudio de seguridad de la operación u operaciones para las que se solicite
autorización, donde se sustancie que la misma puede realizarse con seguridad. • Relación de los pilotos que realizarán los vuelos, con indicación de las aeronaves que
pilotará cada uno, en caso de operar varias, y documentación que acredite que cumplen las
condiciones exigidas a los pilotos en el apartado 3 de esta disposición.
• Documento acreditativo de que las aeronaves disponen de un seguro conforme a la
normativa vigente.
• En caso de que los vuelos se vayan a realizar por un operador extranjero, acreditación
de que dispone de autorización de la autoridad aeronáutica de su país de origen para la
realización de los mismos.
• Declaración responsable del interesado especificando el tipo o tipos de vuelos, de
entre los arriba indicados, para cuya realización solicita autorización, confirmando que la
documentación presentada se ajusta a la realidad y que tomará todas las medidas que sean
precisas para la protección de las personas en tierra, e indicando cualquier condición o
limitación específica que considere necesario para garantizar la seguridad.

Recibida esta documentación, AESA podrá emitir la autorización especificando, en cada caso el
tipo o tipos de vuelos autorizados, las aeronaves de control remoto autorizadas para
realizarlos y sus pilotos, así como cualquier condición o limitación específica que se considere
necesaria para garantizar la seguridad.

Las autorizaciones emitidas por AESA se llevarán a efecto sin perjuicio del cumplimiento por el
interesado de la normativa aplicable, y en particular de las relativas al uso del espectro
radioeléctrico y a la protección de datos.

6. Todas las aeronaves pilotadas por control remoto para las que se solicite alguna de las
autorizaciones previstas en esta disposición adicional llevarán fijada a su estructura una placa
de identificación, en la que deberá constar de forma legible a simple vista e indeleble la
identificación de la aeronave (designación específica y, en su caso, número de serie) y el
nombre de la empresa operadora y los datos necesarios para ponerse en contacto con la
mism


Incluyendo el making off del espacio en el plató 1 del Magical Media y de Templar Drone, el vídeo grabado en el Castell de Templers, próximamente en sus pantallas.

Gracias a todos los fotógrafos que han colaborado.


jueves, junio 05, 2014

Junto a Ricard comentamos en directo las novedades presentadas por Apple en la keynote inaugural de la WWDC 2014 en San Francisco. Esperábamos novedades, pero nada hubo de hardware y si mucho software, al fin y al cabo es una developers conference.

domingo, junio 01, 2014

((Post en elaboración))


Antes que entrar en materia, y en un post que será largo, lleno de fotos y vídeo, y en elaboración durante días, un agradecimiento público a todo el equipo de gente, empresas e instituciones que han ayudado para que fuese posible, me dejaré muchos, pero todos los que lo lean y hayan trabajado y colaborado lo tienen: mi agradecimiento personal.




Aspecto general del plató 1 del Magical Media

Aspecto general del plató 1 del Magical Media


Impresoras 3D

Atendiendo a Segre


Con el Alcalde Angel Ros, regidor Rafel Peris, Josepo Clotet Gerente del Parque Científico,
nuestro amable host, y Francesc Oró, de la fundación Oró.


Fotos (C) Hermínia Sirvent, La Paeria:
 Osbel de KPSport enseñando al alcalde Ros el impresionante DJI multipala.

 En el stand del any Oró, con el Moving Liquid Galaxy.

Y lo mejor, vídeo grabado por JC (gracias) de como mi sobrino Nico usa el Liquid Galaxy solo con su mano, sin instrucción prévia alguna,
mediante el novedoso interfaz LeapMotion que presentamos como novedad:





 Vista general del momento de la bienvenida del Alcalde.

Viendo el impresionante drone hecho con impresión 3D por Jonatan Doménec y CatUAV



Y algo que muchos no vieron, la grabación multidrone en el Castell de Templers cedido por Turisme de Lleida. Aquí unas primeras fotos mientras el maestro Maspain hace la edición del vídeo. 

Manel y Alex, los templarios en lucha.

Manel y Alex, caballeros templarios y mis amigos.

Espantados caballeros templarios ante tal demonio volador.

Vídeo próximamente en sus pantallas.


Wilbert Aguilar enseñando como controlar el Parrot Ar Drone con las Google Glass

Anuncio de las VI Conferencias de Lleida Drone, con fecha tentativa de 6 de Diciembre del 2014.
Más info en breve en LleidaDrone.com

Los dronitos USB cedidos por KPSport (Gracias Osbel!) y las baterias USB de A-Solar / Xtorm para cargarlos en directo (gracias Miguel!)




Más fotos y vídeos con los varios centenares de niños y padres que estuvieron por la tarde aprendiendo a usar los mini drones USB y participaron en el concurso.




Inicio del resumen de prensa:

http://www.lavanguardia.com/vida/20140530/54408513535/lleida-acoge-manana-el-unico-encuentro-sobre-drones-que-se-celebra-en-espana.html?fb_action_ids=10152435260719028&fb_action_types=og.likes&fb_ref=.U4nWkyWI9Ys.like

http://elmatiindependent.com/els-drones-omplen-el-magical-media-en-la-cinquena-edicio-de-la-trobada-estatal/

http://www.paeria.es/cas/ajuntament/noticies.asp?Detall=True&IdNoticia=20368&PaginaAnterior=/cas/inici.asp

Comentario del Alcalde Angel Ros respecto a las V Conferencias de Lleida Drone
http://www.paeria.es/arxius/noticies/Document_cat_16980.mp3

Comentario del Alcalde Angel Ros respecto a la presencia en Lleida Drone de lo que será la exposición Any Oró 2014, con el Liquid Galaxy y fotografias de la NASA expuestas.
http://www.paeria.es/arxius/noticies/Document_cat_16981.mp3

Gracias especiales al diari Segre por de nuevo considerar importante mi labor y la de mis compañeros y subirme en el ascensor de Segre.com




Media página al Periódico de Cataluña (gràcies Eva!)


(mi hijo andreu Ibàñez III enseñando a los pequeños el uso de los mini drones con toda la seguridad de casco, gafas y red)


Casi una página al Diari Segre (gracias R.R. !!!)



Casi una página al Diari Segre (gracias R.R. !!!)



En La Mañana tambien


Y próximamente muchas horas de vídeo grabadas por Tecnadia, con Xavi Qui a las cámaras, con todas las ponencias. 




Y Si quereis más fotos... aquí tenéis el reportaje hecho por nuestro compañero Javi Martin (gracias Javi!!) 





Y más en http://www.lleidadrone.com/